Залез под сидение, проводка на месте. Расковырял "кнопки", где предположительно должен включатся обогрев, оказалось просто заглушка. В общем у меня нет, слов. Буду проезжать мимо салона, потребую доделать.
вторник, 23 июня 2009 г.
обогрев сидений
с момента покупки машины искал как включается обогрев сидений.. 8) в общем это жесть...
Залез под сидение, проводка на месте. Расковырял "кнопки", где предположительно должен включатся обогрев, оказалось просто заглушка. В общем у меня нет, слов. Буду проезжать мимо салона, потребую доделать.
Залез под сидение, проводка на месте. Расковырял "кнопки", где предположительно должен включатся обогрев, оказалось просто заглушка. В общем у меня нет, слов. Буду проезжать мимо салона, потребую доделать.
суббота, 6 июня 2009 г.
Недавно у меня перестал работать омыватель(форсунка ли... ну как хотите называйте в общем вода не брызгала) правой стороны лобового стекла. Всё как-то без надобности было, а сегодня было время, решил починить.
Взял иголку для прочистки форсунок газовых горелок, и попробовал "поковырять", на случай если что застряло. Безрезультатно. Пришлось снимать обшивку капота, чтобы посмотреть поближе. При вскрытии сразу стало видно 8) шланчик отсоединился от форсунки. Плотно вставив его, я решил немного погонять воду, и отрегулировать направление форсунок. Отлетел шланчик с левой форсунки.. 8) напор достаточно сильный, а шланги пахоже подсоединили кое-как.
Первая самостоятельно устраненная неполадка.
Ещё вспомнил: при постановке на учет, заметил что клемы аккамулятора не были затянуты.. ну это уже не зачет салону Красноярск-Лада, а не автоВАЗу.
Сегодня же, заклинило замок багажника. Случай не единичный. Вроде проблема понятна. Пока не устранял, обхожусь тем, что если не хватает сил нажать на кнопку, давлю на дверцу и кнопка поддается.
Взял иголку для прочистки форсунок газовых горелок, и попробовал "поковырять", на случай если что застряло. Безрезультатно. Пришлось снимать обшивку капота, чтобы посмотреть поближе. При вскрытии сразу стало видно 8) шланчик отсоединился от форсунки. Плотно вставив его, я решил немного погонять воду, и отрегулировать направление форсунок. Отлетел шланчик с левой форсунки.. 8) напор достаточно сильный, а шланги пахоже подсоединили кое-как.
Первая самостоятельно устраненная неполадка.
Ещё вспомнил: при постановке на учет, заметил что клемы аккамулятора не были затянуты.. ну это уже не зачет салону Красноярск-Лада, а не автоВАЗу.
Сегодня же, заклинило замок багажника. Случай не единичный. Вроде проблема понятна. Пока не устранял, обхожусь тем, что если не хватает сил нажать на кнопку, давлю на дверцу и кнопка поддается.
понедельник, 1 июня 2009 г.
сразу не обратил внимания, у моей машины оказались странные буксирные проушины:
думаю дело рук пьяного сварщика. 8) хотя говорят что у Калины-Спорт точно также.
думаю дело рук пьяного сварщика. 8) хотя говорят что у Калины-Спорт точно также.
постановка на учет
При постановке машины на учет у меня были определенные трудности. Дело в том что номер двигателя мы(я и гаишник) с налету не нашли. Он знал где примерно он располагается, но "достать" зеркальцем не смог. Пришлось мне снимать воздушный фильтр, делается это не так просто, но и не особо трудно(нужно оторвать пару заклепок, 3 резинки, 2 штекера). Неприятно, но не смертельно.
Номер двигателя проверен, очередь пройдена, номера получены.
В салоне рамки для номеров не выдавали, купил первые попавшиеся, они не плотно прилегали к кузову, поэтому в конце концов я от них отказался.
Номер двигателя проверен, очередь пройдена, номера получены.
В салоне рамки для номеров не выдавали, купил первые попавшиеся, они не плотно прилегали к кузову, поэтому в конце концов я от них отказался.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)